Простейшая модель легкового автомобиля из бумаги доступна для постройки начинающим автомоделистам. Наша модель состоит в основном из трех элементов: кузова, ходовой части и микроэлектродвигателя. Микроэлектродвигатель покупается отдельно в магазине игрушек и культтоваров, а все остальные части делаются самостоятельно.
Постройку модели начинайте с изготовления кузова. Его составные части склеиваются из выкроек, вырезанных из плотной бумаги или тонкого картона.
Перед тем как изогнуть верх кузова 1 по форме боковых стенок, все линии изгиба по линейке слегка надрежьте кончиком ножа. То же сделайте и с линиями отгиба зубчиков для склейки. Склеивать кузов нужно клеем «БФ-2» или нитроклеем. Боковые стенки 2 приклеивайте к зубчикам детали 1 поочередно, следя за тем, чтобы получилось полное совмещение линий чертежа. Все окна кузова и проем для радиаторной решетки лучше вырезать после склейки маленькими ножницами или обломком безопасной бритвы. После этого вырежьте перегородку кузова 3, отогните полоски и вклейте ее внутрь кузова в промежутке между боковыми окнами (по нижнему сборочному рисунку).
В радиаторной решетке 4 вырежьте полоски, отмеченные темной краской, а затем на нее снаружи наклейте кусочек тонкой блестящей алюминиевой фольги или станиоля и прорежьте в фольге полоски против щелей в решетке. После этого радиаторную решетку 4 вклейте изнутри кузова в носовой его части против проема.
Круглые отверстия для фар лучше “остеклить” прозрачной пленкой. Для усиления общей жесткости кузова изготовьте угольники. Для этого из плотной бумаги острым ножом нарежьте полоски, по пунктирным линиям сделайте легкие надрезы и согните картон в виде тонких уголков, которые на клею установите в местах, указанных на нижнем сборочном рисунке. Вместо уголков можно изготовить сосновые реечки сечением 2X2 мм.
Весь кузов снаружи и изнутри покройте прозрачным нитролаком (эмалитом) или же пропитайте горячим парафином, опуская его на несколько секунд в ванночку с расплавленным парафином. После этого надо дать лишнему парафину стечь и кузову хорошо остыть в прохладном месте. Проемы окон «остеклите» отмытой фотопленкой, приклеив ее изнутри.
Изготовление рамы автомобиля 7 начинается с перевода рисунка на 3-миллиметровую фанеру, после чего ее по контуру выпиливают лобзиком. В раме сделайте прорези: впереди — полукруглые для установки переднего моста 8, в середине — для крепления батарейки и сзади — для установки заднего моста 9. Небольшое щелевое отверстие делается также и для ручки выключателя микроэлектромотора 16. Полоски для переднего и заднего моста 8 и 9 вырежьте из листового алюминия и в указанных местах просверлите в них отверстия диаметром 3—4 мм. Концевые отверстия для оси в задней полоске 9 распилите круглым надфилем и сделайте их слегка продолговатыми. Полоски изогните по пунктирным линиям в виде П-образных скобок. Эти скобки укрепите на раме с помощью винтов с гайками или пустотелых заклепок (пистонов).
Переднюю и заднюю оси 10 сделайте из бамбука строго круглыми и гладкими так, чтобы они свободно вращались в отверстиях скобок 8 и 9. Колеса 11 диаметром по 30 мм выпилите из фанеры, тщательно их отполируйте и строго в центре просверлите отверстия с таким расчетом, чтобы они туго находили на бамбуковые оси. На обработанные колеса снаружи наклейте бумажные кружки 5.
Теперь изготовьте из белой жести 4 втулки 13 и установите их на осях между колесом и скобой. Можно такие втулки отпилить от металлической трубки подходящего диаметра. Закрепление колес на осях производится в последнюю очередь, после их регулировки на местах. Электромоторчик 14 стандартного образца работает от одной батарейки карманного фонаря. На ось моторчика плотно наденьте резиновый ролик 15 диаметром 5 мм. Моторчик на раме устанавливается так, чтобы ролик постоянно соприкасался с левым колесом.
При установке моторчика лапки его изогните так, чтобы они не соприкасались с задней осью; если потребуется, подложите под них кусочки фанеры. В случае, если имеющиеся крепления лапок окажутся слабыми, можно их примотать к корпусу моторчика резинкой. Включатель тока состоит из контактора с ручкой 16 и скобки 17. Изготовьте их соответственно из проволоки от канцелярской скрепки и кусочка белой жести. Включатель вместе с одним концом моторного провода прикрепите к раме с помощью маленького болтика. Минусовый контакт батарейки изогните, как показано на рисунке, и добейтесь надежного контакта с включателем при замыкании тока.
Батарейку 18 закрепите на раме при помощи ленточной резинки 19, а если потребуется, для прочности сделайте таких резинок 2—3 штуки. На заднюю кромку рамы наклейте сосновую реечку 12, которая будет необходима для закрепления кузова.
В. СКОБЕЛЬЦЫН, Журнал ЮМК № 1-62г. Статьи по теме: Музей на столе